Датчик угла поворота коленчатого вала

Сигнал

B135

43

0

0 или 5

Форма сигнала

Электропитание

B135

46

5

5

—

Масса

B135

19

0

0

—

Датчик положения распределительного вала

Сигнал

B135

42

0

0 или 5

Форма сигнала

Масса

B135

18

0

0

—

Датчик частоты вращения трансмиссии

Сигнал

B134

30

0

0 или 5

Форма сигнала

Масса

B134

17

0

0

—

Датчик воздушного потока

Сигнал

B135

30

—

1 — 2

—

Масса

B134

16

0

0

—

Датчик температуры впускаемого воздуха (совмещен с датчиком воздушного потока)

Сигнал

B134

28

1,9

1,9

30°C (86°F)

Масса

B134

15

0

0

—

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Сигнал

B135

39

1

1

75°C (167°F)

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик абсолютного давления в коллекторе

Сигнал

B135

61

1

1

101 кПа

Электропитание

B135

48

5

5

—

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик температуры впускаемого воздуха (совмещен с датчиком абсолютного давления в коллекторе)

Сигнал

B135

38

1,9

1,9

30°C (86°F)

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик температуры топлива

Сигнал

B135

31

1,2

1,2

50°C (122°F)

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик давления общей топливной рампы

Сигнал

B135

40

0,75 — 1,25

1,5

30000 кПа

Электропитание

B135

45

5

5

—

Масса

B135

16

0

0

—

Экран

B135

17

0

0

—

Датчик температуры отработавших газов 1

Сигнал

B135

34

4,4

4,4

200°C (392°F)

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик температуры отработавших газов 2

Сигнал

B135

35

4,4

4,4

200°C (392°F)

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра

Сигнал

B135

37

0,54

0,54

1 кПа

Электропитание

B135

44

5

5

—

Масса

B135

13

0

0

—

Датчик положения педали акселератора

Сигнал основного датчика

B134

24

0,49 — 0,77

0,49 — 0,77

—

Электропитание основного датчика

B134

23

5

5

—

Масса основного датчика

B134

25

0

0

—

Сигнал вспомогательного датчика

B134

11

0,57 — 0,79

0,57 — 0,79

—

Электропитание вспомогательного датчика

B134

10

5

5

—

Масса вспомогательного датчика

B134

12

0

0

—

Экран

B134

31

0

0

—

Датчик положения электронной дроссельной заслонки

Сигнал датчика

B134

29

3 — 4,6

3 — 4,6

—

Электропитание

B135

21

5

5

—

Масса

B135

8

0

0

—

Электродвигатель (+)

B134

57

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

500 Гц

Электродвигатель (–)

B134

44

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

500 Гц

Управляющий клапан системы рециркуляции отработавших газов

Сигнал датчика

B135

33

1,2

2 — 3

—

Электропитание

B135

47

5

5

—

Масса

B135

9

0

0

—

Электродвигатель (+)

B134

58

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

500 Гц

Электродвигатель (–)

B134

45

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

500 Гц

Управляющий всасывающий клапан

Электропитание

B134

20

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

250 Гц

Рабочий выходной сигнал

B134

7

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

250 Гц

Клапан регулирования наддува

Рабочий выходной сигнал

B135

89

10 — 13

Импульсный сигнал с изменяемым коэффициентом заполнения импульсов

Рабочая частота:

500 Гц

Датчик силы тока аккумуляторной батареи

Сигнал

B135

32

2,6 — 2,8

2,4 — 2,6

После прогрева двигателя.

(Новая аккумуляторная батарея)

Электропитание

B135

22

5

5

—

Масса

B134

15

0

0

—

Датчик температуры аккумуляторной батареи

Сигнал

B135

36

1,1 — 2,4

1,1 — 2,4

При температуре аккумуляторной батареи 20 — 50°C (68 — 122°F)

Масса

B135

12

0

0

—

Датчик уровня подъема турбонагнетателя

Сигнал

B135

66

0,3

4,4

—

Электропитание

B135

20

5

5

—

Масса

B135

13

0

0

—

Топливная форсунка №1

Рабочее электропитание 1

B135

73

4 — 7

0 — 90

—

№1

B135

74

4 — 7

0 — 90

Форма сигнала

Экран

B135

56

0

0

—

Топливная форсунка №2

Рабочее электропитание 1

B135

49

4 — 7

0 — 90

—

№2

B135

51

4 — 7

0 — 90

Форма сигнала

Экран

B135

54

0

0

—

Топливная форсунка №3

Рабочее электропитание 2

B135

25

4 — 7

0 — 90

—

№3

B135

26

4 — 7

0 — 90

Форма сигнала

Экран

B135

56

0

0

—

Топливная форсунка №4

Рабочее электропитание 2

B135

1

4 — 7

0 — 90

—

№4

B135

3

4 — 7

0 — 90

Форма сигнала

Экран

B135

54

0

0

—

Управление генератором

B134

36

0 — 6,5

0 — 6,5

—

Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя

B135

86

0

0 — 14

Форма сигнала

Контрольная лампа обнаружения неисправности

B135

70

0

12 — 14

—

Монитор напряжения запальных свечей

B135

60

При включенных запальных свечах: 10 — 13

При выключенных запальных свечах: 0

При включенных запальных свечах: 12 — 14

При выключенных запальных свечах: 0

—

Управление реле запальных свечей

B135

90

При включенных запальных свечах: 10 — 13

При выключенных запальных свечах: 0

При включенных запальных свечах: 12 — 14

При выключенных запальных свечах: 0

—

Управление главным реле

B134

33

0

0

—

Управление реле вспомогательного топливного насоса

B135

69

10 — 13

0

—

Управление реле вентилятора радиатора 1

B135

68

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 10 — 13

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 12 — 14

—

Управление реле вентилятора радиатора 2

B135

67

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 10 — 13

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 12 — 14

—

Управление реле кондиционера

B135

91

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 10 — 13

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 12 — 14

—

Датчик давления кондиционера

B135

85

ВКЛ.: 0

ВЫКЛ.: 10 — 13

ВКЛ.: 0

ВЫКЛ.: 12 — 14

—

Управление реле стартера

B135

92

0

0

При выжатой педали сцепления, за исключением момента прокручивания коленчатого вала: 10 — 14

Управление реле отсечки стартера

B135

95

0

0

Модель с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки

При прокручивании коленчатого вала: 8 — 14

Запрос отсечки электропитания вспомогательного оборудования

B135

93

10 — 13

12 — 14

Модель с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки

Выключатель зажигания

B134

47

10 — 13

12 — 14

—

Датчик режима поставки (тестового режима)

B134

42

10 — 13

12 — 14

При подключенном разъеме режима поставки (тестового режима): 0

Датчик нейтральной передачи

B134

55

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 10 — 13

ВКЛ.: 0,5 или менее

ВЫКЛ.: 12 — 14

Датчик включен, когда трансмиссия находится на нейтральной передаче.

Датчик нажатия педали сцепления

B135

81

При нажатой педали сцепления: 0

При отпущенной педали сцепления: 10 — 13

При нажатой педали сцепления: 0

При отпущенной педали сцепления: 12 — 14

—

Датчик нажатия педали тормоза 1 (датчик нажатия педали тормоза)

B134

41

При нажатой педали тормоза: 0

При отпущенной педали тормоза: 10 — 13

При нажатой педали тормоза: 0

При отпущенной педали тормоза: 12 — 14

—

Датчик нажатия педали тормоза 2 (выключатель стоп-сигналов)

B134

40

При нажатой педали тормоза: 10 — 13

При отпущенной педали тормоза: 0

При нажатой педали тормоза: 12 — 14

При отпущенной педали тормоза: 0

—

Выключатель стартера

B135

83

0

0

Модель с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки

При прокручивании коленчатого вала: форма сигнала

Выключатель стартера 2

B134

54

0

0

При прокручивании коленчатого вала: 8 — 14

Датчик нажатия педали сцепления для запуска двигателя

B135

78

При нажатой педали сцепления: 10 — 13

При отпущенной педали сцепления: 0

При нажатой педали сцепления: 12 — 14

При отпущенной педали сцепления: 0

Модель с системой запуска/остановки двигателя при помощи кнопки

Переключатель системы круиз-контроля

Главный выключатель

B134

53

ВКЛ.: 0

ВЫКЛ.: 10 — 13

ВКЛ.: 0

ВЫКЛ.: 12 — 14

—

Переключатель команд

B135

62

При отсутствии операций: 3,5 — 4,5

При операции RES/ACC: 2,5 — 3,5

При операции SET/COAST: 0,5 — 1,5

При операции CANCEL: 0 — 0,5

При отсутствии операций: 3,5 — 4,5

При операции RES/ACC: 2,5 — 3,5

При операции SET/COAST: 0,5 — 1,5

При операции CANCEL: 0 — 0,5

—

Линия связи CAN

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ

B134

51

—

—

Форма сигнала

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ

B134

52

—

—

Форма сигнала

Линия связи иммобилайзера

B134

50

—

—

—

Электропитание блока управления

B134

5

10 — 13

12 — 14

—

B134

6

10 — 13

12 — 14

—

Резервное электропитание

B134

46

10 — 13

12 — 14

—

Масса (электропитание)

B134

3

0

0

—

B134

4

0

0

—

Масса (система управления)

B134

1

0

0

—

B134

2

0

0

—

1. Управляющий клапан системы рециркуляции отработавших газов

В режиме холостого хода

2. Управляющий всасывающий клапан

В режиме холостого хода

3. Топливная форсунка

В режиме холостого хода

4. Датчик частоты вращения трансмиссии

В режиме холостого хода